力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威(wei)海力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸(gang)的結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)多種多樣，其(qi)分(fen)(fen)類方(fang)法也有多種：按運動方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為直(zhi)線往復運動式(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動式(shi)(shi)(shi)(shi)；按受液(ye)壓力(li)作用情況(kuang)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為單作用式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)(shi)；按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、多級(ji)伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為拉桿(gan)、耳環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按壓力(li)等(deng)(deng)級(ji)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威(wei)海(hai)力(li)建冶金液(ye)壓設備廠）
(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封(feng)、活塞(sai)桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)及活塞(sai)密封(feng)均磨損過量(liang)等引起(qi)的泄漏。
活塞(sai)桿與密(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)泄漏的原因是，密(mi)封(feng)(feng)件折皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應(ying)更(geng)換新(xin)的密(mi)封(feng)(feng)件。
活(huo)塞密封過量磨損的(de)主要原因是(shi)速度控制(zhi)閥調節不(bu)當，造(zao)成(cheng)過高的(de)背(bei)壓以及密封件安裝不(bu)當或液壓油污染。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經(jing)唇口側加開泄(xie)壓孔或者(zhe)改用(yong)組合(he)類雙作用(yong)密封(feng)
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留空(kong)氣(qi)(qi)在運行時，空(kong)氣(qi)(qi)在密封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空(kong)氣
2.油缸起動時，不要立(li)即開到(dao)高速
3.當(dang)用U形圈時在其谷(gu)部加入潤滑脂，以(yi)防空氣(qi)積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露(lu)時(shi)間過長(chang)超過庫存期限(xian)導致材料老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換(huan)耐高溫(wen)密(mi)封件材料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的(de)密封件材(cai)料(liao)
3.換新介質
4.不要將密封件長時(shi)間暴露在(zai)大氣中(zhong)，嚴格按照密封庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密封進行保存(cun)
